夜间开车走高速公路比白天还危险,老司机教你怎么做

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夜间开车走高速公路比白天还危险,老司机教你怎么做

(2020-10-26) 机械工业
夜间开车走高速公路比白天还危险,老司机教你怎么做
 
  夜路,高速,对新手司机来说应该是比较难的。千万不要听老司机说那些高速好开的话。出了事那都是生命攸关的大事,懊悔都来不及。夜间开车主要是灯光的运用。吃完豆腐宴,从柳沟方向出来,走的G110路段返京,一路上黑咕隆灯,连路灯都没有,还是山路。
  
  我们发现,很多司机朋友多数都是在市里跑,完整没有开夜路的经历。不会运用灯光,以至不晓得远光灯怎样开。由于我们是车队,陪练经历也很丰厚,教给大家灯光的运用场景。包括遇到对方来车开远灯光时,我们交替运用远近光灯来提示对方,由于有实践应用场景,大家都很兴奋,学习的效果很好。从这次经历,我们觉得到,新手司机,以至一些一两万公里的老司机,在遇到生疏夜路状况时,还是很难处置得周全。
  
  再就说关于高速。当时,我们准备在京藏高速上的百葛效劳区解散。在间隔效劳区3.5公里的时候,曾经很近了,于是我们就没有排车队,让大家自在往里面开吧。结果,有的人不会听导航,不会看高速路的标志标线,固然仅仅3.5公里,就呈现了学员开过效劳区的现象。还有了没有提早并到最右侧车道,结果到效劳区就来不及了等等。还有的到了效劳区不晓得怎样停车。可见,高速路这块,特别是初次上高速,真的不倡议傻大胆般地就往上冲。高速山路拉练,关于新手来说,还是提升速度比较快的。
  
  需求夜间开车走高速,普通来说呢,事情会比较急,司机最容易疲倦驾驶,风险系数更大。倡议司机朋友呢,一定要留意休息。沿途的效劳区,有的话就进去小眯一会,活动一下,会苏醒很多。高速路况好,120以至在140以下,不存在拐不过去的弯道,当然,也不存在忽然呈现的大坑。高速没行人,绝大多数没路灯,绝大多数有隔离带,对面远光晃不到你,你也能够放心大胆的开远光。
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